Контроллер машиниста КВ-1552

Контроллер
машиниста КВ-1552

черт. 2ТХ.459.047-16, ИАКВ.643121.019-09

Характеристика

Контроллер машиниста КВ-1552, представляет собой групповой коммутационный аппарат с ручным приводом. Применяется для управления тепловозом в режиме тяги.
На корпусе контроллера размещены главный и реверсивный барабаны с фигурными пластмассовыми шайбами, переключающими при повороте вала контакты контроллера. Контактные элементы установлены на изоляционных рейках, расположенных с двух сторон каждого барабана. Материал контактов (металлокерамика на основе серебра) обеспечивает стабильное переходное сопротивление и хорошую дугостойкость. Главный барабан приводится во вращение от штурвала, имеющего одно нулевое и 15 рабочих положений (позиций). Реверсивный барабан перемещают реверсивной рукояткой, связанной с барабаном при помощи вала и тяги. Реверсивная рукоятка имеет три положения: «Вперед», «Назад» и среднее нулевое (нейтральное). При переключении реверсивной рукоятки изменяется направление движения тепловоза. В зависимости от положения штурвала изменяется частота вращения вала дизеля и его мощность, а также происходят другие необходимые переключения в цепях управления.
Механизм блокировки обеспечивает фиксацию барабанов на каждой позиции и их взаимную блокировку. Блокировка позволяет перемещать штурвал (главный барабан) только при крайних положениях реверсивной рукоятки (реверсивного барабана) и реверсивную рукоятку — только при нулевом положении (позиции) штурвала. Реверсивная рукоятка в нулевом положении может быть снята, после чего контроллер нельзя привести в действие. Этим исключается возможность случайного включения контроллера, например, в нерабочей кабине и т. п.

Условное обозначение контроллера КВ-1552У2

К — контроллер;
В — возбуждения;
05 — количество позиций;
52 — конструктивное исполнение;
У2 - климатическое исполнение.

Состав контроллера КВ-1552
1. корпус;
2. кулачковые элементы;
3. тяга;
4. механизм блокировки;
5. вал;
6. реверсивная рукоятка;
7. штурвал;
8. реверсивный барабан;
9. главный барабан;

Технические данные