Дизель К-167

Дизели с водоводяной системой охлаждения

Дизель К-167 (номинальная мощность 29,4 кВт) отличается от базовой модели тем, что он является главным судовым дизелем, устанавливаемым на суда каботажного плавания и речного флота, как на пассажирские, так и на грузовые.
На судовой дизельный двигатель К-167 установлен предельный выключатель, состоящий из надставки с электромагнитом фиксации заслонки и датчика предельной частоты вращения, закрепленного на кожухе маховика; всережимный регулятор частоты вращения со шкивом для дистанционного изменения частоты вращения (САРС четвертого класса ГОСТ 1051-72); муфта дополнительного отбора мощности (до 7 кВт) со свободного конца коленчатого вала; сетевой фильтр для снижения помех радиоприему.
Кожух маховика выполнен фланцевым для присоединения к дизелю реверс-редуктора РРП-20.
Судовой дизель, на котором установлен реверс-редуктор с передаточным отношением 1:2, имеет марку К-167-2, а с передаточным отношением 1:3 - К-167-3.
Дизель К-167 комплектуется двухплечим рычагом для дистанционного управления (при помощи штуртросов) включением и выключением реверс-редуктора и дополнительным щитом контроля. На дизельном двигателе отсутствуют элементы автоматики.